スプリングの使用時に問題が発生することもあります。以下は春についての説明です
1. ヴェンデントの泉
バルブスプリングは高温と周期的な高頻度性変化の影響を受けます。一定時間が経つと摩耗や塑性変形が生じ、弾性が弱まり、バルブの閉鎖、エンジンの出力低下、排気煙の増加、起動の難しさが生じます。過失。したがって、バルブスプリングの弾性を定期的にチェックする必要があります。古いバネと新しいバネの間に小さな鉄片を合わせ、それを虎のペンチと比較して短縮の度合いを比較します。新しいスプリングを元の2/3の長さに圧縮した場合、古いスプリングが新しいスプリングより2mm短い場合は交換すべきです。しばらく部品がない場合は、弾力不足を補うために古いスプリングに約2mmのフラットパッドを付けることができます。一般的に、バルブスプリングは2500〜3000時間の使用後に交換すべきです。
2. 損傷ポンププランジャースプリング
オイルジェットポンプのプランジャースプリングも、周期的な高周波性変化によって摩耗・変形し、自由長が短くなり弾性が弱まります。弾性が弱まると、プランジャーの戻り速度は遅くなります。だから。エンジンが高速で運転していると、プランジャーの往復運動はオイルポンプカムの高速回転運動と調整できず、プランジャーの揚力が減少します。燃料供給量は減少し、エンジン出力も低下します。したがって、プランジャースプリングを3600〜4500時間使用した場合は、時間内に交換する必要があります。
3. オイルバルブスプリング
オイルバルブの弾性が失われた後、スプリングは弱まりました。これにより高圧オイル内部の深刻な漏れが発生し、高圧オイルパイプ内の残留圧力が低下し、オイル排出バルブが速くなくなり、燃料供給が減少し不安定になることもあります。さらに、インジェクターに弱さが散りかかり、オイルがパリッとせず、その後の滴る現象が発生します。したがって、オイルアウトレットバルブスプリングは3600〜4500時間使用後に交換してください。もし曲がりや変形があれば、時間とともに取り替えるべきです。
1. ヴェンデントの泉
バルブスプリングは高温と周期的な高頻度性変化の影響を受けます。一定時間が経つと摩耗や塑性変形が生じ、弾性が弱まり、バルブの閉鎖、エンジンの出力低下、排気煙の増加、起動の難しさが生じます。過失。したがって、バルブスプリングの弾性を定期的にチェックする必要があります。古いバネと新しいバネの間に小さな鉄片を合わせ、それを虎のペンチと比較して短縮の度合いを比較します。新しいスプリングを元の2/3の長さに圧縮した場合、古いスプリングが新しいスプリングより2mm短い場合は交換すべきです。しばらく部品がない場合は、弾力不足を補うために古いスプリングに約2mmのフラットパッドを付けることができます。一般的に、バルブスプリングは2500〜3000時間の使用後に交換すべきです。
2. 損傷ポンププランジャースプリング
オイルジェットポンプのプランジャースプリングも、周期的な高周波性変化によって摩耗・変形し、自由長が短くなり弾性が弱まります。弾性が弱まると、プランジャーの戻り速度は遅くなります。だから。エンジンが高速で運転していると、プランジャーの往復運動はオイルポンプカムの高速回転運動と調整できず、プランジャーの揚力が減少します。燃料供給量は減少し、エンジン出力も低下します。したがって、プランジャースプリングを3600〜4500時間使用した場合は、時間内に交換する必要があります。
3. オイルバルブスプリング
オイルバルブの弾性が失われた後、スプリングは弱まりました。これにより高圧オイル内部の深刻な漏れが発生し、高圧オイルパイプ内の残留圧力が低下し、オイル排出バルブが速くなくなり、燃料供給が減少し不安定になることもあります。さらに、インジェクターに弱さが散りかかり、オイルがパリッとせず、その後の滴る現象が発生します。したがって、オイルアウトレットバルブスプリングは3600〜4500時間使用後に交換してください。もし曲がりや変形があれば、時間とともに取り替えるべきです。
